Aço e perfis

Um metro de montante pesa menos que um quilo e meio

O montante padrão de uma obra nova no CalcSteel é um C de 89 mm de alma e 0,95 mm de chapa, que pesa 1,38 kg por metro. Um montante de 2,80 m sai com menos de 4 kg. É com peças assim que se ergue uma casa de dois andares, e o segredo não está num aço exótico: está na combinação de três coisas que esta página abre uma a uma.

A primeira é o aço, de resistência conhecida e garantida pela norma do produto. A segunda é a forma: dobras e enrijecedores dão rigidez a uma chapa que, plana, seria uma folha. A terceira é a proteção: o zinco que deixa a chapa fina durar o tempo da casa.

As normas mostrou de que norma vem cada verificação. Aqui o assunto é o material que chega ao canteiro: o que está escrito no nome do perfil, que número o motor usa para ele e por que a mesma parede pode ter perfis diferentes no Brasil e na Austrália.

• 230 MPa: escoamento mínimo do aço ZAR do LSF brasileiro
• 0,95 mm: a espessura mais usada em parede
• 6 m: a barra comercial que o app usa no Brasil
• 600 mm: passo padrão dos montantes no BR, AU e NZ

Dois números definem o aço: fy e fu

Puxe uma tira de aço e ela se alonga em proporção à força, até um ponto em que passa a escoar: alonga sem que a força suba. A tensão desse ponto é o limite de escoamento, fy. Continue puxando e, depois de escoar, o aço ainda ganha alguma resistência até romper; a maior tensão alcançada é o limite de resistência à tração, fu. O primeiro número mede quando a peça deixa de voltar ao que era; o segundo, quando ela se parte.

Onde cada número entra

Quase toda verificação de barra parte de fy: compressão do montante, flexão da verga, flambagem. O fu aparece onde a peça pode se romper sem escoar antes: na seção furada tracionada e nas ligações, onde a chapa é rasgada ou esmagada pelo parafuso. A relação fu/fy indica quanto o aço ainda aguenta depois de escoar.

O aço do LSF brasileiro é o ZAR, chapa zincada de alta resistência, e o número depois das letras é o fy em MPa. A prática de mercado registrada pelo CBCA é não usar menos que 230 MPa, o ZAR 230.

Valores em MPa, do catálogo de materiais do motor. O assistente mostra cada aço como "ZAR-230: fy 230 / fu 310 MPa".

Cada mercado tem o seu aço, e a obra nasce com ele

O aço não é uma escolha solta: ele vem com o país. Ao criar uma obra de LSF, o mercado dela define a lista de aços oferecidos e o aço que já vem marcado. No Brasil, os quatro graus ZAR, com o ZAR-230 marcado. Na Austrália e na Nova Zelândia, os dois aços da AS 1397, com o G300 marcado e o G550 na lista. Nos EUA, os aços da ASTM, com o A1003 marcado.

G300 e G550, os aços da AS 1397

O "G" é de grau e o número é o fy mínimo em MPa. O G550 é um aço de alta resistência laminado a frio: a ficha técnica da BlueScope para o TRUECORE, aço de LSF vendido na Austrália, garante 550 MPa de escoamento mínimo, com revestimento AZ150.

No catálogo do app o G550 tem fu igual a fy, ou seja, quase nenhuma reserva depois de escoar. Por isso a AS/NZS 4600 dá a esses aços regra própria, no item 1.5.1, e o motor aplica a norma do mercado da obra.

Mercado sem aço próprio

Nem todo país tem linha própria no catálogo de mercados. Quando falta, a obra parte da definição do Brasil, com o aço padrão de lá. Você troca o aço depois, na aba Estrutura, se a obra pede outro.

Quando o país tem linha própria mas deixa uma chave em branco, só essa chave vem do Brasil. É o caso da barra comercial na Austrália, na Nova Zelândia e nos EUA, que aparece em Barra comercial e passo por mercado.

1. Onde ver e trocar o aço

No assistente da obra, aba Estrutura, o bloco Aço lista os aços do mercado com fy e fu em MPa. O marcado é o padrão do mercado.

2. Troque só com motivo

Um grau acima do ZAR-230 só vale se o fornecedor do perfil o garante por escrito. O motor calcula com o fy que você escolheu, não com o que chegou na obra.

3. Confira contra o fornecedor

No catálogo de materiais do app, cada aço leva o nome e a norma do produto, como "ZAR-230 (NBR 6355)" ou "G550 AZ150 (AS 1397)". É o que o engenheiro confere contra o certificado e a nota fiscal do perfil.

A chapa é fina porque o zinco a protege

Uma chapa de menos de um milímetro não tem espessura para perder em ferrugem. O que a faz durar é o revestimento metálico aplicado na usina, por imersão a quente, nas duas faces da bobina antes de ela virar perfil. O zinco isola o aço do ar e da umidade e, onde a camada é riscada, corrói no lugar do aço.

Como se lê a classe do revestimento

A classe diz a massa de revestimento por m² de chapa, somadas as duas faces. Em Z275, o Z é de zinco e 275 são os gramas por m²: cerca de 137 g por face, o que dá perto de 19 µm de zinco em cada lado. Em AZ150, o revestimento é de liga de alumínio e zinco, 150 g/m² nas duas faces.

No Brasil, o CBCA registra o mínimo de 180 g/m² de zinco pela NBR, e 275 ou 350 g/m² pela diretriz SINAT nº 003, conforme a agressividade do ambiente.

0,95 no nome, 0,914 na conta

O zinco protege, mas não resiste a nada. Por isso a NBR 14762 (item 3.1.12) define a espessura de cálculo como a da chapa de aço sem o revestimento. A NBR 15253 fixa quanto descontar: 0,036 mm, somadas as duas faces. O Manual do CBCA de engenharia de Steel Framing faz a conta para o perfil mais comum: 0,95 menos 0,036 dá 0,914 mm.

É a convenção do Manual do CBCA, que o motor segue: a medida externa perde o revestimento das duas faces e a linha média fica onde estava. Área, inércia e resistência saem da seção de cálculo; o peso próprio sai do catálogo, com o zinco, porque o zinco pesa.

Catálogo de máquina: já é o aço-base

Os perfis da FRAMECAD, da Howick e o catálogo americano SSMA gravam a espessura do aço-base, sem revestimento. O 0.95 do C da FRAMECAD já é 0,95 mm de aço, e o motor não desconta nada dele. O catálogo diz isso perfil a perfil, e é por esse dado que o motor decide.

Por que tão fino

Resistência vem de fy e da forma: a alma afasta as abas, os enrijecedores seguram a borda das abas. Engrossar a chapa custa aço em todo o comprimento. O CBCA registra 0,80, 0,95 e 1,25 mm como as espessuras usuais: 0,95 na parede, 1,25 em vigas e pilares.

Um perfil não sabe o que é; o papel diz

O mesmo C pode ser montante, guia ou banzo de tesoura. O que muda é o papel da peça na estrutura, e é pelo papel que o app escolhe o perfil, o limite de flecha e a verificação. A tabela usa os nomes da aba Estrutura e, para quem trabalha com fornecedores de fora, os termos que o catálogo de cada mercado grava.

Termos de mercado como gravados no catálogo de cada país; campo vazio é papel sem termo próprio gravado. Detalhe de cada peça da parede em Anatomia de uma parede.

Os perfis com que a obra nova nasce

A obra nova de LSF nasce engenheirada, na perfiladeira FRAMECAD F325iT. Os perfis de cada papel vêm em duas camadas: primeiro os do mercado da obra, depois, por cima, os que a máquina define. Papel que a máquina não forma, como a fita, a terça cartola e o entrepiso, fica com o perfil do mercado.

Um C só, quatro espessuras

A perfiladeira forma uma seção fixa: a F325iT faz o C de 89 mm de alma com enrijecedor de 12 mm. O que varia é a bobina que entra, e com ela a espessura. No catálogo do app são quatro, de 0,55 a 1,15 mm, e a máquina aceita chapa de 0,55 a 1,2 mm. Numa obra engenheirada, o seletor de perfil dos papéis que a máquina faz lista só essas quatro.

Abas de 41 e 39

As duas abas não têm a mesma largura. Com uma 2 mm menor que a outra, um C entra dentro do outro: os anúncios da F325iT chamam a seção de boxable, a que forma caixa. É o que permite fechar duas peças em caixa com o mesmo perfil.

Uma seção para tudo simplifica a fábrica: toda peça de C sai do mesmo perfil da máquina, e só a bobina muda de espessura.

Da bobina à peça pronta, com furo e corte

A perfiladeira recebe a fita da bobina, fura e entalha a chapa ainda plana, dobra a fita aos poucos em roletes até virar C e corta no comprimento. Cada peça sai com nome, comprimento e as operações nos pontos que o projeto mandou. É por isso que o arquivo da máquina é parte do projeto: o que não está nele não é feito.

Letra da forma, medidas em mm, espessura no fim

O nome do perfil no app segue a lógica da designação dos perfis formados a frio: primeiro a letra da forma da seção, depois as medidas externas em milímetros, da maior para a menor, e por último a espessura. A espessura vem com ponto decimal, como no catálogo.

O comprimento da barra e a distância entre montantes

Dois números de mercado mudam a parede sem mudar a norma. A barra máxima é o maior comprimento de perfil que se compra ou se forma de uma vez: uma guia mais longa que ela é emendada. O passo é a distância entre eixos de montantes, que costuma casar com a largura da placa de fechamento para que toda junta caia sobre um montante.

Medidas em mm, do catálogo de mercados do app em 22/out/2026, para guia e montante. * Valor herdado da definição do Brasil. Nos EUA, os três passos são 12, 16 e 24 polegadas.

De onde vêm os passos

No Brasil, 400 e 600 mm são os passos da prática local, com 600 marcado. Na Austrália, a ficha do TRUECORE limita o espaçamento a 600 mm. Nos EUA, os passos são os da construção em polegadas.

O passo é o primeiro número que você ajusta quando o montante não passa: diminuir o passo divide a carga da parede por mais montantes.

1. Onde ajustar

Aba Estrutura do assistente: Passo dos montantes (200 a 1 200 mm, com os usuais do mercado na dica) e Barra máxima (1 000 a 12 000 mm). A barra vale para guia e montante.

Três jeitos de um perfil fino ceder antes de escoar

As normas mostrou os três modos na seção. Aqui eles aparecem ao longo da peça, porque a diferença mais útil entre eles é o comprimento da onda: a forma que o perfil toma ao ceder se repete em trechos curtos, médios ou do tamanho da barra inteira, e isso diz o que segura cada um.

Local

Uma chapa da seção, em geral a alma, enruga entre as dobras. A peça não cai: as bordas dobradas seguram carga e o miolo enrugado deixa de contar. A norma trata isso pela largura efetiva, que tira da área o trecho que não trabalha.

Distorcional

O conjunto aba e enrijecedor gira em torno da dobra com a alma, e a seção muda de forma. É o modo típico de quem tem enrijecedor: curto demais, ele não segura a aba. Depende da proporção da seção, não do comprimento da barra.

Global

A barra inteira se desloca sem a seção mudar de forma: flexão, torção ou as duas. Depende do comprimento entre pontos travados, e é o que bloqueador, fita e fechamento parafusado encurtam.

Onde cada modo entra na verificação

O motor verifica os três modos em todo perfil formado a frio, pelos itens da NBR 14762 na obra brasileira. A resistência da barra é a menor entre os modos verificados. A conta, com os números de um montante real, fica nas páginas de Cálculo, em Montantes; aqui fica o mapa.

O que o projetista controla

• Local: a espessura; chapa mais grossa enruga mais tarde
• Distorcional: a seção e o enrijecedor; o modo é da proporção
• Global: o travamento; bloqueador, fita e placa encurtam a onda
• Global: o passo; menos carga por montante

Por que o aço forte não basta

Nos três modos, a carga crítica depende do módulo E e da geometria, e E é o mesmo em todos os aços do LSF no app. Um fy maior só rende se a peça chegar perto de escoar antes de ceder. Num montante esbelto, quem manda é a instabilidade, e trocar o ZAR-230 pelo ZAR-345 muda pouco.

O perfil, numa linha

Aço de fy garantido (ZAR, G300, G550, A1003) → zinco nas duas faces, fora da conta → chapa dobrada em C pela forma, não pela espessura → um papel na estrutura → um nome que diz forma, medidas e espessura → três modos de instabilidade, verificados pela norma do mercado.

Cinco ideias para guardar

• fy manda na barra; fu, no furo e na ligação
• O zinco protege e não resiste: 0,95 vira 0,914
• Catálogo de máquina já grava o aço-base
• O papel escolhe o perfil, e a máquina vem por cima do mercado
• No montante esbelto, a instabilidade manda mais que o aço

A casa até aqui

• ZAR-230: aço padrão no Brasil
• C 89: x41/39x12x0.95, o montante
• 600 mm: passo dos montantes
• 6 m: barra comercial